从汽车工业迈向大规模生产的第一步开始，汽车制造过程就不可避免地与机床行业的发展息息相关。更具体地说，长期以来一直与汽车零部件工厂使用压力机密切相关。
究其原因，我们进入生产的第一阶段，即汽车价值链的起点。汽车制造中使用的金属零件主要来自金属板，必须对其进行成型。扁平金属是如何成型的？答案是使用大型压力机形成车身部件，只需重击几下即可变形部件，例如B柱，这是一个在道路交通事故中挽救无数生命的关键部件。
卢瓦尔海斯坦普：面向全球的液压机
2011年，海斯坦普收购了Loire Safe，以期在集团的生产工厂和全球其他客户的生产工厂中扩大其专攻领域的液压机业务。
卢瓦尔海斯坦普，自1962年以来一直位于吉普斯夸省的埃尔纳尼，如今已成为欧洲最大的液压机生产商之一，能够制造要求最严苛、最精细的钣金冲压件。
液压机还是机械压力机？
压力机的发展，不仅在汽车领域，许多不同类型的此类机器也可用于各种应用，每一款都比其前一款更精确。传统上，有两种主要类型的压力机：液压型和机械型。
基本的区别在于驱动类型：液压机使用液压缸来提升和下降支撑冲压件模具的板，而机械压力机是电机驱动的，可能使用曲柄或活塞杆。
两者之间的另一个区别是，液压机在整个压制过程中通过灵活的编程对金属板施加最大压力，允许它们生产复杂的零件，而机械压力机会在压制结束时施加最大压力，这通常允许一个更高的压制率。
伺服机械压力机—冲压工艺向前迈进的一步
与往常一样，进化会促进混合和亚型。一个很好的例子是伺服机械压力机，它具有更大的编程灵活性和非常高的压制率。
卢瓦尔海斯坦普于2020年在海斯坦普纳瓦拉工厂安装了第一条全面监控的伺服机械生产线，该生产线基于公司的最新技术发展，确保以更低的能耗提高产量和灵活性。
这些受到监控的压力机只是一个例子，说明在不久的将来，数字化将对冲压机领域产生越来越大的影响。